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国信证券指出，目前燃(ran)油成本仍为(wei)航空公司的第一大成本(ben)，油价(jia)的快(kuai)速(su)上升虽(sui)然会触发更高标准(zhun)的(de)燃油附加费，但(dan)是(shi)同样也会因成本转(zhuan)嫁而对需求产生挤出效应，航(hang)司盈利持续恶化概率高。此外，航空公司购买(mai)、租赁飞机、航(hang)油(you)等主要使用外币支(zhi)付(fu)，同时2021年开始实行新租赁准则(ze)，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影(ying)响航司(si)当期利润。

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该(gai)组织(zhi)领导沙特***推动OPEC及其盟友加快原定(ding)复产计划，推低油价以(yi)惩罚那些藐视配额(e)的成员国，夺回(hui)利雅得在过去几年(nian)收紧供应期间失去(qu)的市场份额。

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6月16日，薛济萍与其子薛驰签署《股权转(zhuan)让协议》，将其持有的(de)中天科技集团65%股权(quan)以0元的价格转让给薛驰。股权(quan)转让(rang)完成后，薛(xue)驰取得中天科(ke)技集团65%股权，薛济萍则不再持有中天科技集团的股权。

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