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新奥燃气在过去几年的营业收入呈现出一定的波动。 可以看出，2023年较2022年营业收入下降了6.07%👅👠💘，2024年较2023年下降了4.37%。这种下降趋势可能与市场竞争加剧、天然气价格波动以及公司业务调整等因素有关👄。尽管整体营收有所下滑😠，但公司需要进一步优化业务结构，提升核心业务竞争力🥥🍇🥿🍍，以应对市场变化💖🎒💟，实现营收的稳定增长。

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关税配额制度：为英国(guo)产汽车（协调关税表 8703 税号）设立年度 10 万辆的关税配额。配额内进口汽车关税从 25% 降至 10%（含 2.5% 最惠国(guo)税率及(ji) 7.5% 附加税），超配额部分仍按原公告税(shui)率征收。配额自该命令在《联邦公报(bao)》发布后 7 日生效，2025 年配额将根据 5 月 8 日协议生(sheng)效(xiao)日期调整(zheng)。

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據(jù)(ju)公告，本次交易后，上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)(wu)將(jiāng)新增汽(qi)車(chē)外飾(shì)零部件、汽車座椅骨架、汽車電(diàn)子産(chǎn)品、汽車線(xiàn)(xian)束等産品。本次交易完成后，上市公司通過(guò)整郃(hé)標(biāo)的公司技術(shù)研髮(fà)能力，將産品線擴(kuò)展到更多汽車零部件領(lǐng)域(yu)，全麵(miàn)提陞(shēng)公司覈(hé)心競(jìng)爭力。

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近日，据京城股份旗下天海氢能今日官微消(xiao)息，在氢能重卡产业蓬勃发展的背(bei)景下，天海氢能实现重大技术(shu)突破，成功签订国内首(shou)个8-450L Ⅳ型储氢瓶(ping)供氢系统百台级批量(liang)订单。该合作填(tian)补了(le)我国(guo)大容积车载Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白。此次大(da)容积轻(qing)量化储氢(qing)技术的商业化应用，将大幅降(jiang)低(di)氢能(neng)重卡的运营成本，加速(su)氢燃(ran)料电池汽车(che)在干线物流场景(jing)的普及(ji)。

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