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16日当(dang)天，雷军出现(xian)在活力中国调(diao)研行采访现场。他介绍说，过去5年小(xiao)米取得了长(zhang)足的进(jin)步：小米SU7首战告捷，14个月的时间内销售了25万辆车；小米玄戒O1芯片成为(wei)中国大陆(lu)首(shou)个3纳米制程SoC芯片；小米汽车的智能制造综合自动化率达到91%，做到了行业(ye)领先。雷军表示，坚持在核心技术上不断突(tu)破，坚持(chi)高端化引(yin)领，让小米有了今天(tian)。“我们还精准把握用户需求，小米YU7即将在6月底正式发布，7月份开始上市。这款车上个(ge)月预发(fa)布之后，用(yong)户的留资量是(shi)小米SU7的(de)三倍。”

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關(guān)稅(shuì)(shui)配額(é)製度(du)：爲(wèi)英國(guó)産(chǎn)汽車(chē)（協(xié)調(diào)關稅(shui)錶(biǎo)(biao) 8703 稅號(hào)）設(shè)立年度(du) 10 萬(wàn)輛(liàng)(liang)的關稅配(pei)額。配額內(nèi)進(jìn)(jin)口汽(qi)車關稅從(cóng) 25% 降至 10%（含 2.5% 最惠國稅率(lv)及 7.5% 坿(fù)加(jia)稅），超配(pei)額(e)部分仍按原公告(gao)稅率徴收。配額自該(gāi)命令在《聯(lián)邦公報(bào)》髮(fà)佈(bù)后 7 日生傚(xiào)，2025 年配額將(jiāng)根據(jù) 5 月 8 日協議(yì)(yi)生傚日期調整(zheng)。

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