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2025年6月12日(ri)，万(wan)科发布公(gong)告称，公司通过集中竞价交易方式已完(wan)成所有 A 股库存的出售，出售股份数量为7295.6万股，占公司总股本的比例为0.61%，出售所得资金总额为4.79亿元(yuan)，成交均价为 6.57 元/股。6月6日，公司(si)发布公告称，第一大(da)股深铁集拟(ni)向公(gong)司提不超过30亿元借款，借款利率(lv)为2.34%，此次借款系公司年内第五次获得深铁(tie)集团借款。公司5月及1-5月销售规模有所(suo)收缩，销售单价有(you)所提升。公司积极借助大宗交易、REITs发行、金融(rong)支持政策等化(hua)解(jie)经营压力。惟其艰难，方显勇毅，我们期待万(wan)科能够安全穿越周期，构筑房企发展新模式，我们下(xia)调2025-2026并新增2027年盈利预测，预计2025-2027年公司归(gui)母(mu)净利润(run)分(fen)别为-73.22、5.57、13.14亿元（原值-19.92、17.51亿元），EPS分别为-0.61、0.05、0.11元，当前股价对(dui)应2026-2027年PE估值为140.7、59.7倍；考虑到公(gong)司业绩释放存在(zai)不确定性，下调至(zhi)“中性”评级。

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花旗(qi)集团策略师德克・威勒、亚当・皮克特等在(zai)近期报(bao)告中(zhong)指出，贸易(yi)发票将成为美元主导地位面临压力的领域。“我们(men)认为，需要拉美和(he)亚洲(zhou)进一(yi)步出现‘贸易集团’（可能(neng)在美国贸易战推动下），才能看到贸易发票计价货币(bi)从美(mei)元大幅转向其他货币。”

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印度失事客机的黑匣子已找到，调查正在进行中。加拿大魁北克大学的航空工程教授波泰兹（Ruxandra Botez）此前接受界面新闻采访时说，在现阶段，根据公开的权威报道和官方信息，业内估计事故原因可能是燃油污染、维护或飞行员失误等。波泰兹认为787-8两台发动机同时发生故障🥕🩰😡，似乎在起飞时就动力不足，这种情况极少发生过🥥。这可能是燃料污染或发动机维护不当所引发的。

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1、今年4月，美國(guó)曏(xiǎng)以色列部署了(le)兩(liǎng)套“愛(ài)國者”防空反導(dǎo)係(xì)統(tǒng)(tong)咊(hé)一套“薩(sà)悳(dé)”反導係統，這(zhè)昰(shì)美國(guo)在以色列部署的第二套“薩悳”係統，將(jiāng)進(jìn)一步增(zeng)強(qiáng)以(yi)色列(lie)的反導能力。

2、尽管(guan)两国(guo)领导人上月已宣布协议框架(jia)，但具体(ti)细节仍需进一步谈判，目(mu)前尚(shang)未有任何措施落实。根据初步条款(kuan)，美国(guo)同意将(jiang)从英国进口(kou)的汽车关税从27.5%降至10%，每年(nian)前10万辆适用，并将其对英国钢(gang)的关(guan)税从25%降至零。作为交换，英国承诺增加对美国牛(niu)肉和(he)乙醇的零关(guan)税配额。