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《德国商报》当地时间6月16日报道称，欧盟委员会准备有条件接受美国10%的统一关税🩱。报道称，欧盟谈判代表希望通过统一关税避免美国对汽车、制药和微电子产品征收更高的关税👠。

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上周国际油价受到伊(yi)以冲(chong)突影响全面飙升，就目(mu)前看来，地缘局势将是短期内影响油价波动的(de)核(he)心因素，但其中利空因素则有美国表示可能会(hui)介入伊以冲突之(zhi)间来促使(shi)停火达成。整(zheng)体来看，商品属性之中供给侧的趋宽预朗近期得到了改善，伊(yi)以冲突或导致霍尔木兹海峡的原油出口受阻，市场担忧情绪有所升温；金融属性方面(mian)，美国经济数(shu)据的公布导致市场(chang)对(dui)于后续降息的预(yu)期再度升温，缓解(jie)一定上方压力；政治属(shu)性方面，伊以矛盾的升级导致市场的风险偏好情绪有所转变，若(ruo)后续双(shuang)方冲突再度升级，或扩散至周(zhou)边产能国，那么油价或仍受(shou)影响。因此综合来看，在中东地缘没有出现明显平息的迹象(xiang)之前，油价整体或维持高位运行，但(dan)也需要注意地缘降温带来(lai)的(de)快速(su)回调对油脂板块拉动(dong)作用的终结。

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国(guo)信证券指出，目(mu)前燃(ran)油(you)成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升虽(sui)然会触发更高标准的燃油附加费，但是(shi)同样也会因成本转(zhuan)嫁而(er)对需求产生挤出效应(ying)，航司盈利持(chi)续恶化概率高。此外，航空公司购买、租赁飞(fei)机、航油等主要使用外(wai)币支付，同时(shi)2021年开始实行新租赁准则，外币(bi)负(fu)债敞(chang)口显著放大，汇率(lv)贬值会带(dai)来巨额汇兑(dui)损失，严重影响航司当期利润。

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