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下游装(zhuang)置方面(mian)，MTO装置运行(xing)稳定，行业开工维持高位运行，季节性数据来看，MTO装置产能(neng)利用(yong)率已(yi)处同期高位，需求稳健，截(jie)至6月13日当周，MTO装置产能利(li)用率88.56%，环比上涨2.07个百分点(dian)，同(tong)比(bi)上涨11.67个百分点。聚烯烃下游需求表(biao)现不佳(jia)，但(dan)随着原油价格(ge)的上涨，PP、PE价格均有不同程度反弹(dan)，PE主力合约自低点已反(fan)弹近400点，PP主力合(he)约自低点(dian)也已反弹近300点，其价格的上涨也(ye)对甲醇形(xing)成情绪支撑，不过从(cong)绝对(dui)价格看，因甲醇直接受到供给(gei)端冲击，涨幅大于聚烯烃，MTO盘面利润大幅回落。

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关(guan)税(shui)配额制度：为英国产汽车（协调关税表(biao) 8703 税号）设立(li)年度 10 万辆的关税(shui)配额。配额内进口汽车关税从 25% 降至 10%（含 2.5% 最惠国税率(lv)及 7.5% 附加税），超(chao)配额部(bu)分仍按原公告税率征收。配额(e)自该命令在《联邦公报》发布后 7 日生效，2025 年配额将根据 5 月(yue) 8 日协议生效日期调(diao)整。

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