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中国东方航空股份（00670）公布👿🥾，公司2025年5月客运运力投入（按可用座公里计）同比上升9.27%🍒；旅客周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载运吨公里计）同比上升10.58%🧡👞🍄👄。2025年5月🥿，国内市场新开常州-湛江、青岛-喀什航线；加密上海虹桥-烟台、上海浦东-济南🌽、上海浦东-重庆、上海浦东-丽江🩲💟💟、北京大兴-深圳👙🍍、北京大兴-广州👝🍋、昆明-杭州等航线👙🎒💖🍒。国际市场加密上海浦东-莫斯科、上海浦东-福冈、上海浦东-大坂👗、上海浦东-济州、昆明-胡志明市等航线。

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氧化铝震荡偏强💝🥑，隔夜AO2509收于2852元/吨🥿🥬，涨幅0.18%，持仓增仓7168手至30.6万手🎒💗🍒💟。沪铝震荡偏弱，隔夜AL2507收于20385元/吨，跌幅0.02%。持仓减仓2779手至20.2万手。铝合金震荡偏强🍏🍍，隔夜主力AD2511收于19545元/吨，涨幅0.64%，持仓增仓353至9026手🥒👛🩱👛；现货方面，SMM氧化铝价格回落至3222元/吨💘。铝锭现货升水转至贴水10元/吨💞。佛山A00报价小幅回落至20420元/吨，对无锡A00贴水210元/吨，铝棒加工费包头河南南昌持稳🍎👞💛💯，新疆南昌下调40-90元/吨，广东无锡上调40-70元/吨💖🥿；铝杆1A6持稳🧅💛，6/8系持稳，低碳铝杆加工费下调84元/吨。国内氧化铝厂延续复产🤍👝🍇，06合约交割期现货价格开始加速回跌向盘面收敛。由于主力09仍有交易几内亚矿石政策不确定性和雨季几矿发运问题等逻辑💛，不宜过度看跌。电解铝需求结构进一步分化🧡🥦👠，5月铝材出口实现增幅，6月未发运订单存在韧性支撑🍆💓🧡。国内光伏排产和汽车新单下滑，内需旺季拖尾效应随线缆交付后逐步转弱。棒锭库存走势分化，内外低仓单对盘面形成一定支撑，现货高升水格局难续🌽💞💝🥾。铝合金盘面资金稍显谨慎👅，价格对标保太👗💖。与沪铝交易联动暂不突出👡💯👜🍄👚，主力11存在废铝供应紧张和需求季节性转旺逻辑🥦💯🍈，持续关注AD与AL价差收敛机会👿。

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