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国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高。此外🍅，航空公司购买、租赁飞机🍇、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞口显著放大👛，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润🥒。

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1、然而未来不容乐观。英国**11日公布的财政支出(chu)审查报告显示，英(ying)国文化教(jiao)育协会的上级(ji)机构，英国外交、联邦和发展事务部 （FCDO）的预(yu)算被削减7%，属于受影响最大的部门之一。

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