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中国东航(hang)公告，2025年5月(yue)客运运(yun)力投入（按可(ke)用(yong)座公里计）同(tong)比上(shang)升9.27%；旅客周(zhou)转量（按客运人(ren)公(gong)里计）同比上升15.43%；客座(zuo)率为85.39%，同(tong)比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按(an)货邮载运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月，公(gong)司引进4架客机，包括3架(jia)A320系列、1架C909客机，退出(chu)4架客(ke)机，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞机。

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1、日本央行面临的另一大难题是如何平稳退出长达十年的大规模**政策。过去十年，日本央行通过大规模购债和超低利率政策💌，将资产负债表规模扩大至与日本经济总量相当的水平😈。这种超宽松政策虽然在一定程度上**了经济增长，但也使得日本经济对低利率高度依赖💞🤬🍄。如今，随着通胀回升和全球经济环境的变化，央行必须在退出**和维持市场稳定之间找到平衡点。

2、6月15日，高盛首席中国股票策略师刘劲津发布《中国民营企业回归》系列报告指出，在各种宏观🥥🩱🍏💘、政策和微观因素驱动下，中国民营企业的中期投资前景正在改善💓👘💛💝，当前十大领先企业——“中国民企十杰”能够巩固其在股市上的主导地位，与美国的“七巨头”股票遥遥相仿💖💟💗。