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左大勇认为(wei)，相较其他转债而言，银行(xing)转债拥有极强的转股动力，进而带动可转债走强。相比其他资本补(bu)充工(gong)具，可转债转股是不少银行补充核心一级资本的唯一方式。历史上银行发(fa)行的可转债大多数以强赎转股形式退出。当然，部分公司也可能会选择引进战略(lve)股东来解决转股问题，但其中的隐形成本较高。

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中(zhong)国东(dong)航公告，2025年5月客运(yun)运(yun)力投入（按可(ke)用(yong)座公里计）同比上(shang)升9.27%；旅客周转量（按客运人公里(li)计）同比上升15.43%；客(ke)座率为85.39%，同比(bi)上升(sheng)4.56个百分(fen)点。2025年5月货邮周转(zhuan)量（按货(huo)邮载(zai)运吨公里计）同比(bi)上(shang)升10.58%。2025年5月，公司引进4架客机，包括3架A320系(xi)列、1架C909客机，退出4架客机(ji)，包括3架A320系列、1架B737系(xi)列客(ke)机。截至(zhi)2025年5月末，公司合计运(yun)营814架飞机。

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