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中国东航公告，2025年5月客运(yun)运力投入（按可用座公里计）同比(bi)上升9.27%；旅客(ke)周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客(ke)座率为85.39%，同比上升4.56个百分点(dian)。2025年5月货邮周转(zhuan)量（按货邮载运吨公里计）同比(bi)上升10.58%。2025年5月(yue)，公司(si)引进4架客机，包(bao)括3架A320系列、1架C909客机(ji)，退出(chu)4架(jia)客(ke)机，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞(fei)机。

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1、“DeepSeek都更新升级好几次了，老师PPT上的内容还没怎么更新(xin)。”进入课堂后(hou)，沈杨发现课程并不是围绕AI原(yuan)理展开，也不(bu)涉及大(da)模型在文(wen)史研究中的新用法，更多是在介(jie)绍如何用AI工具辅助(zhu)搜集(ji)历史文献、整(zheng)理学术资料。他查询后发现，授课老(lao)师的研(yan)究(jiu)背景更多集中(zhong)在传统历(li)史学研究(jiu)，与AI人工智能没啥关联。

2、光大证券(quan)发布研(yan)报称，看好农业(ye)机(ji)械需求长期提升，同时拖拉(la)机在“一带一路”的市占率远低于挖掘机、装载机等工程机(ji)械，未来出口增长空间广阔。2025年1-4月(yue)，拖拉机累计出(chu)口数量为54980辆，比去(qu)年同期增长6.2%；拖拉机累计出口金(jin)额为28.7亿元，比去年同期增长29.1%。此外，补贴政策从“普惠”向“扶优”倾(qing)斜，拖拉机等通用设备走向市场化竞争，“国四(si)”标(biao)准进一步提升壁垒，龙头优势显现(xian)，行业集中度(du)明(ming)显(xian)提升。建议关注一拖股份。