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美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(shu)（EPA）提議(yì)將(jiāng)2026年生物燃料混郃(hé)總量設(shè)定爲(wèi)240.2億(yì)加崙(lún)，2027年設(she)定爲244.6億加崙，明顯(xiǎn)高于2025年的223.3億加崙。EPA預(yù)期(qi)2026年生物質柴油BBD（主要原料在于傳(chuán)統(tǒng)植物油）摻(càn)混義(yì)務(wù)爲56.1億(yi)加崙，2027年58.6億加崙，明顯高于此前市(shi)場(chǎng)(chang)預期(qi)的46.5-52.5億加崙，比本(ben)年(nian)度的33.5億加崙增加了(le)67%。

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哪个赛道更适合三亚？蔡银寅分析指出🥕🎒🥿，当前低空经济可分为两大发展方向：其一是以飞行器制造为核心的产业链上游，其二是以运营服务为主的下游市场，后者又可细分为行业应用、低空货运和低空客运三大赛道🥭。他认为😻，在制造端🤍👡🍊，工业基础雄厚的城市已抢占先机；而在运营端🧡💝，低空货运和客运因其显著的要素流动性和普惠特征，对区域经济发展的带动作用更为突出💌🤬👡🥬👿，三亚可以侧重此方向。

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1、据新西兰《邮报》15日报道，新西兰移(yi)民部长斯坦福表示(shi)，“我们需要(yao)采取更多措(cuo)施，确保(bao)积极吸引中国游客，并让签证流程尽可能便捷顺畅。”新(xin)西兰官(guan)员估计，新规实施后，经澳大利亚前往新(xin)西兰的中国游客数量可能会增(zeng)加(jia)10%至20%，有助于(yu)中国游客数量进一步恢(hui)复。

2、参议院财政委员会周一公布的提案文本中包含 1 万美元的 SALT 抵扣上限，预计该上限将在参众两院就支出计划的协商中发生变化🍄。这一限额低于众议院共和党人 5 月批准的 4 万美元上限。