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1、其次，在指数与评价体系(xi)建设方面，中国已取得长足进展，为ESG债券ETF投资提供了重要支(zhi)撑。中债估值中心自2016年便(bian)率先发布了国(guo)内(nei)首(shou)条绿色债券指数(shu)，随后又推出了首个气候债券指数(shu)，为(wei)市场提供跟踪中国绿色债券市场的工具[33]。此后，中债估值中心联合各方累计开发了(le)30余只绿色及可持续发展系列指数，被广泛用于公募基金、理(li)财产品、信托计划、保险资管计(ji)划(hua)等，引导(dao)资金流入绿(lv)色产业[34]。这些指数不仅包括绿色(se)债券总指数、各细分(fen)领域(yu)指(zhi)数（如碳中(zhong)和债指数），还涵盖ESG综合评价维度的债(zhai)券指数，丰(feng)富了市场基准体系。与(yu)此同时(shi)，中证指(zhi)数有限(xian)公司（CSI）也在ESG指数编制上发(fa)力。截止2024年底(di)，中证指数公(gong)司累计发(fa)布了147条ESG及可持续发展相关指数(shu)，其中债券指(zhi)数(shu)达到34条[35]（其余(yu)为股票和多(duo)资产指数）。这些债券类ESG指(zhi)数涵盖了信用债、利率债等领域，融合了ESG因子或主题，如中证800 ESG信用债指数、中证-中信银行生物多样性(xing)优选信(xin)用债指数等[36]。交易所层面，上海证(zheng)券交易所(suo)和深圳证券交易所也(ye)在推动相关指数落地，如上交所已联(lian)合中证推(tui)出绿色低碳、ESG专题指数系列[37]。此外，评价标准方面，中债估值中心正组织编制债券发(fa)行人ESG评价规范，引导市场对发债(zhai)主体进行(xing)ESG风险定价[38]。

2、美国特朗普**正在采取措施，使汽车制造(zao)商(shang)更容易部署自动驾驶汽车，从而利好特斯拉及(ji)其竞争对手在美国道路(lu)上推出(chu)无人驾驶出租车（Robotaxi）。6月13日，美国国家公路(lu)交通安全管理局（NHTSA）在其网站上宣布，将“简化”无人驾驶汽车的安全豁免(mian)流程。