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1、在海南大学国际商学院教授王勇看来，既然此(ci)赛道指向“向上求索”，三亚不(bu)如将发展的目光，投向(xiang)突破更广阔的地理界线上。“发展低空经济不能闭门造车”，王勇向澎湃新闻(wen)表示，三亚的低空经济今后还是要走出去(qu)，先辐射三亚经济圈，还要联动海(hai)南全岛。

2、据介绍(shao)，在人才方面，北京创新资源丰(feng)富，拥(yong)有92所高校、1000多家科研(yan)院(yuan)所，32所院校设有汽车工程专业，智能网联相关从业人员16万人。此(ci)外，北京还是(shi)全国首批智能(neng)网联汽车“准入与上路通行”和“车路云一(yi)体化应用”双试点城市。建设高级别自动驾驶(shi)示范区，全(quan)市完成600平方公里路侧基础设施智能化部署，发布《北京市自动(dong)驾驶汽车条例》，作为首部省级自动驾驶汽车地方(fang)立(li)法，为自动驾驶汽车创新应用活动提(ti)供全流程法(fa)规支撑。中国科学技术发展(zhan)战略研(yan)究院科技体制改革与(yu)政策研究所(suo)副研究(jiu)员杨晶表示，北京市拥有丰富(fu)的科教资源(yuan)和人才资源，正在全力(li)打造国际(ji)科技创(chuang)新高地，加快培育(yu)新质生产力，构建现代化(hua)产(chan)业体系。