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周一，上期所燃料油主力合约FU2509收涨3.38%🥒，报3276元/吨🥕👿👅；低硫燃料油主力合约LU2508收涨1.28%😻👅，报3874元/吨。从基本面看😠，低硫燃料油市场结构维持稳定，高硫燃料油市场仍有支撑🍎🧅。6月新加坡来自西方市场的低硫燃料油到货量小幅增加💝，预计接收约140-160万吨西方低硫燃料油，高于5月的120-130万吨👚，不过其中包括来自西北欧的船货、中东以及尼日利亚丹格特炼厂的低硫直馏燃料油并非全部符合限硫规格标准，新加坡合规低硫资源供应紧张态势可能持续整个6月并延续至7月。高硫方面，亚洲高硫燃料油市场短期内将受到稳定的船货需求、强劲的下游船燃活动以及南亚和中东夏季发电需求的支撑🍆。短期原油价格受地缘影响带动成本端大幅反弹之下🥑，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待。

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哪(na)个赛道更适合三亚？蔡银寅分(fen)析指(zhi)出，当前低空经(jing)济可分为两大发展方向(xiang)：其一是以飞行器制造为核心的产业链上游，其二(er)是以运营服务为主(zhu)的下游(you)市场，后者又可细分为行业应用、低(di)空货运和低空客运三大赛道。他认(ren)为，在制(zhi)造端，工业基础雄厚的城(cheng)市已抢占先(xian)机；而在运(yun)营端(duan)，低空货(huo)运和(he)客运因其显著的要素流动性和(he)普惠特征，对区域经济发展的带动作用更为突出，三亚可以侧重此方向。

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事(shi)故报告披露，谷歌五月曾在评估自动化请求的“配额政策检查”中新增功能，但该功能未(wei)经过真实场景即(ji)时测试。这导致系统无法正(zheng)确处理含空白字段的新功能(neng)数据，这(zhe)些异常数据被同步至所有谷歌云数(shu)据中心区域，最终引发全局崩溃。

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1、6月17日消息，港股(gu)三(san)大指数走低，恒生(sheng)科技指数(shu)转跌0.01%，恒(heng)指跌0.15%，国指跌0.2%。周大(da)福跌近6%领跌恒(heng)指(zhi)成分(fen)股。

2、据CME“美联储观察”：美联储6月维持利率不变的概率为99.8%，降息25个基点的概率为0.2%。美联储7月维持利率不变的概率为87.5%💞💕👚💘，累计降息25个基点的概率为12.5%🩰👝，累计降息50个基点的概率为0%😈🍏🍏。