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北京市经济和信息化局相关负(fu)责人表(biao)示(shi)：“北京(jing)是国家布局的重要汽车产业基地。‘十四五’以来，北京系统审视技术趋势和市场规律，抢先布局(ju)智能网联新能源汽车生态，抢占高级别自动驾驶技术制(zhi)高点，坚持(chi)推(tui)动传(chuan)统车企转型升级与引入新势力，坚持(chi)技术创新和场景拓展，探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路，推动汽车产业向电动化、智能(neng)化、绿色(se)化、高端化持续(xu)迈进。”

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北青报(bao)记(ji)者看到，2023年9月北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车高质(zhi)量发展实施方案（2023—2025年）》，其中提到，重点攻关车载芯(xin)片、操作系统等核心技术，提升(sheng)产业链自主可控能力；打造“2+N”产业格局，以经(jing)开区、顺义区(qu)为(wei)整车(che)制(zhi)造双核(he)心，房山、昌平等区为(wei)零部件配套支撑；到2025年，新能源汽车在(zai)京产(chan)量(liang)超30万辆，自主品牌竞争力显著提升。

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美国特朗普**正在采取措施，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）🥭。6月13日🥿，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上宣布，将“简化”无人驾驶汽车的安全豁免流程。

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