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此外，2024年(nian)商(shang)务部、财(cai)政部等7部门关于印发《汽车以(yi)旧换新补贴实施细则(ze)》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实(shi)施大规模设备(bei)更新(xin)和消费品以旧换新政策的通知》，随后，北京市在2024年、2025年(nian)连续发布了相关细则，其中扩大(da)了汽(qi)车报废更新(xin)支持范围，对报废符(fu)合条件(jian)旧车并购买新能源乘(cheng)用(yong)车的，补贴从1万元提升至2万(wan)元；对报废(fei)符合条件燃油乘用(yong)车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。今年，北京(jing)市还面向无(wu)车家庭一次性配置(zhi) 11.84万(wan)个新(xin)能(neng)源指标，以家(jia)庭积分排序分配。号(hao)牌释放后，4S店引来看车热潮，进一步促进了新能源车市场消费。

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在风险调整后的收益表现上，ESGV夏普比(bi)率为0.46，略(lve)优于标普500（0.41）与SUSA（0.40），表明在(zai)波动相近的前提下，ESGV实现了略高的单位风(feng)险收益。这种差异(yi)虽(sui)不显著，但在(zai)控制(zhi)波动的基础上(shang)提(ti)升了收益效(xiao)率，显示出ESG策(ce)略在中期投资(zi)周期中具备一定的风险补偿能力。

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