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2025年5月，公司在南京(jing)、长沙和温州拿下(xia)三宗地块(kuai)，拿地建面25.89万方，对应总地价(jia)52.95亿元。2025年(nian)1-5月，公司(si)获取13宗土地，拿地总建面140.9万方，同比增长75.8%；对应土地总价(jia)331.0亿元，同比增长126.5%；拿地均价23499元/平，同比增长29%；拿地(di)金(jin)额权益比(bi)达62.4%，同比有所下降；拿地强度49.3%（2024年同期18.8%），其中在北(bei)京(jing)和(he)上海拿地4宗土地，一线城市拿(na)地占比55.6%。

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1、此航線(xiàn)的起飛(fēi)點(diǎn)昰(shì)三亞(yà)目前唯一的通航機(jī)場(chǎng)。2001年，三亞天涯直(zhi)陞(shēng)機場正式投用，現(xiàn)由南航(hang)通航三亞基地運(yùn)營(yíng)筦(guǎn)理。南(nan)航(hang)通航三亞基地(di)總經(jīng)理李嚴(yán)曏(xiǎng)(xiang)澎湃(pai)新聞(wén)介紹(shào)，目前在海南的(de)主要業(yè)務(wù)昰海上石油平檯(tái)運輸(shū)(shu)咊(hé)應(yīng)急(ji)捄(jiù)援，而“跨海飛”正昰基(ji)地不(bu)斷(duàn)培育新場景，搨(tà)展(zhan)低空産(chǎn)業版圖(tú)的新嚐(cháng)(chang)試(shì)。

2、“想要发展什么(me)样的业态，就(jiu)要抓住其核心要素”，南京信息工程大学教授、中国气象服(fu)务(wu)协会低空经济专业委员会主任委员蔡银(yin)寅对澎湃新(xin)闻表示，地(di)方**在发(fa)展低空经济产业集群方面，其实并(bing)没(mei)有太多的战略选择。在操作层面，地方**能做的，实际(ji)上只有两个方面：一方面是挖掘(jue)自身的比较优势，确定好发展低空(kong)经济的(de)主业态形式；另一方面是吃透低空经济发展的规律，设计好低空产业政策，抓住低空经济发(fa)展的先机。