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6月16日，在活力中国调(diao)研行采访中，小米集团创始人、董事长(zhang)兼CEO雷军表(biao)示：“北(bei)京的‘软’环境、‘硬‘政策支持，让我们深刻地感受北京这片沃土(tu)的营商环境和人才等各(ge)种方(fang)面的资源。我是发自内心(xin)深(shen)处地感谢北京。”

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北青报记(ji)者看到(dao)，2023年(nian)9月(yue)北(bei)京市经济和信息(xi)化局发(fa)布《北京市新能源汽(qi)车高质量发展实施方案(an)（2023—2025年）》，其中提到(dao)，重点攻关车载芯片、操作(zuo)系(xi)统等核心技术，提升产业(ye)链自主可控(kong)能(neng)力；打造(zao)“2+N”产业(ye)格(ge)局(ju)，以经开(kai)区、顺义区为整车制造(zao)双核(he)心，房山、昌平等区为零部件(jian)配套支撑；到2025年，新能源汽车在京产(chan)量超30万辆，自主品牌竞争力显著提升。

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2、16日当天，雷军出现在活力中国调研行采访现场。他(ta)介绍说，过去(qu)5年小(xiao)米取得(de)了(le)长足的(de)进步：小米SU7首战告捷，14个月(yue)的时间内(nei)销售(shou)了25万(wan)辆车；小米玄戒O1芯片成为(wei)中(zhong)国大陆首(shou)个3纳米制程SoC芯片；小米汽车的智(zhi)能制造(zao)综合自动化率达到(dao)91%，做到了行业领先。雷军表示，坚持在核(he)心技术上不断突破，坚(jian)持(chi)高端化引领，让(rang)小米有了今天。“我们还精准把握用户需求，小米YU7即将在6月(yue)底正式发布，7月份开(kai)始上市。这款车(che)上个月预发布之后，用户的留资量是小米SU7的三倍。”