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欧盟和(he)美国致(zhi)力于在(zai)7月9日的最后期限前达成协议，若(ruo)谈判(pan)失败，美国届时将对几乎所有(you)欧盟(meng)商品征收50%的关税(shui)，这可能引发欧(ou)盟(meng)的报复行(xing)动。

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路透社援引(yin)知情人士消息称，该航母原计划于本周(zhou)晚些时候访问越南岘港市，但原定于6月20日举行的正式招待会已经被取消了。消息人士称已经收到了美国驻越南大使馆的通知(zhi)，出于“紧急(ji)行(xing)动需求”取消了此次招待会。报道(dao)称，美国驻越南大使馆尚未(wei)立即(ji)回应置(zhi)评请求。

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他們(men)錶(biǎo)示，美國(guó)(guo)談(tán)判代錶迄今未衕(tòng)意將(jiāng)歐(ōu)盟汽車(chē)關(guān)稅(shuì)降至10%。如菓(guǒ)美國衕意降低對(duì)歐盟的汽車關稅，歐盟將降低對美國汽車的關稅，竝(bìng)承認(rèn)部分美國産(chǎn)品標(biāo)準(zhun)，包括(kuo)踫(pèng)撞測(cè)試(shì)要求。

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对此，海南师范大学经济与管理学院副教授袁雅娜公开表示，海南作为(wei)全国唯一的中国特色自由贸易港，发展低空经济的战略意义不(bu)止于培育千亿级产业规模。在(zai)她看(kan)来，海南处于“一带一路”海上丝绸(chou)之路关键节点，发展低空经济可突破(po)地理(li)限制，构建(jian)“空中丝绸之路”新通道。例如，利(li)用eVTOL（电动垂直起降飞行器）实现(xian)与东盟国家的快速商务通(tong)勤或物流运输。这种立体交通网络的建设，与海南加快建设西(xi)部陆海新通(tong)道国际(ji)航运枢纽(niu)高度协同。同时，低空经济集成了无(wu)人机、智能航测、空中物流、空中医疗等新兴业态，可与海南大力发展(zhan)四大主导(dao)产业‌形成(cheng)协同效应。

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2、《德国商报》当地时间6月16日报道称，欧盟委员(yuan)会准备有条件接受美国(guo)10%的统一关(guan)税。报(bao)道称，欧盟谈判代表希望通(tong)过统一关税避免美国对(dui)汽车、制药和微电子产品征收更高的关税。