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中国东航公告(gao)，2025年5月客(ke)运运(yun)力投入（按可用座(zuo)公里计）同比上升9.27%；旅客(ke)周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比(bi)上升4.56个百分点。2025年5月(yue)货邮周(zhou)转量（按货(huo)邮载运吨公里(li)计）同比上升10.58%。2025年5月(yue)，公司引进4架客(ke)机，包括3架A320系(xi)列、1架C909客机，退出4架客机，包括3架(jia)A320系(xi)列、1架B737系列客机。截至2025年5月末，公司合计运营814架飞机。

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3）指数国际化与跨境互认机制：随着“债券通”机制推进及ETF国际布局加速💖👡，中国ESG债券市场正与全球标准逐步接轨。特别是在沪深港ETF互联互通机制正式纳入合资格ETF产品后，为ESG固收类ETF引入海外资金、推动产品双向流通打开了制度空间🍒🧅😈。该机制具备交易便利、监管协调和流动性强等优势💖🥥🍓，投资者可通过本地券商直接交易挂钩境外的ESG ETF产品👞👠，无需复杂的账户操作💘👘🧅🤍💖，有望成为推动ESG ETF国际化发展的重要路径。相比之下🥦👡，跨境ETF机制主要依赖QDII等通道，通过在本地发行ETF挂钩海外ESG资产，虽投资范围更广、产品选择更多，但面临较高交易成本💛👘👗、审批周期长和信息透明度不足等制约因素💔🍑。尤其对于债券类ESG产品，互挂机制在产品审批和市场认知上的先发优势将更利于快速落地和规模化推广👢。因此🤍💘👄🍈，从未来ESG ETF发展角度看👜，交易所互挂机制更符合当前中国资本市场的开放节奏和监管导向💌🥑💓🥥，更适合支持ESG债券ETF的国际化进程。若能在此基础上😡，逐步推动跨境互认、指数共建、评级标准融合等机制创新🍒🤍🍌🍎😡，将为境内外投资者共享绿色金融红利、实现可持续发展目标提供更有力支撑💖👅。

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