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1、周一，上期所燃(ran)料油(you)主力合约FU2509收涨3.38%，报3276元(yuan)/吨；低硫燃料油主力合(he)约LU2508收涨1.28%，报3874元/吨。从基本面看(kan)，低(di)硫燃料油市场结构维持稳定，高硫燃料油市场仍有支撑。6月新加(jia)坡来自西方市场的低硫燃料油到货量小幅增加，预计(ji)接收约140-160万吨西方低(di)硫燃料油，高于5月的120-130万吨，不过其(qi)中包括来自(zi)西北欧的船货、中东以及(ji)尼日利(li)亚丹格特炼厂的低硫直(zhi)馏燃料油并非全部符合限硫规(gui)格(ge)标准，新加坡合(he)规低硫资源(yuan)供应紧张态势可能(neng)持续整个6月并延(yan)续至7月。高硫方面，亚洲高硫燃料油市场短期内(nei)将受到稳定的(de)船货需求、强劲的下游船燃活(huo)动以及南亚和中(zhong)东夏季(ji)发电需求的支撑。短期原油价格受地缘(yuan)影响带(dai)动成本端大幅反弹(dan)之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待。

2、“根据三亚的城市特质与优势，更适合在低空货运领域布局”🥦，蔡银寅指出，低空货运所依赖的基础设施建设周期相对较短，能够快速形成运营能力🍒😡🍊🧅，另一方面，作为海南自贸港的核心城市，高频次的货物周转正是国际贸易活跃度的重要体现。