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不可否认，三亚现有的陆(lu)地与海洋旅游产品体系已相对成熟(shu)，他认为，而低(di)空旅(lv)游作为新兴(xing)业态，可以为三亚旅游业高质量(liang)发展带来更(geng)高的增长(zhang)极。周成泉指出，三亚拥有264.42公里(li)的海岸线，可借鉴北欧国家，打造低空环(huan)岛观光(guang)走廊，有(you)机串联(lian)起(qi)蜈支洲岛、西岛(dao)、天涯海角等核心景区，并同时开发海岛婚礼飞行、低(di)空摄影等衍生定制化旅游产品，以提高低空旅(lv)游的(de)核心竞争力。

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袁(yuan)雅娜表示(shi)，相较于国(guo)内其他低空经济先行城市，海南的优势并非单纯依赖(lai)产业基础，而(er)是通过“自然(ran)—制度—场景”的差异化组合形成(cheng)独特竞争(zheng)力。

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1、海(hai)外供应方面，上周海外装置开工率继续回升2.77个百分点(dian)至(zhi)69.63%，据隆众资讯调研情况，伊朗ZPC装置全线重启(qi)，此前停车的伊朗装置已全部恢(hui)复。但周末最新消(xiao)息，周六(liu)晚间以色(se)列开始陆续扩大对包括油气田(tian)、油库和炼油厂(chang)等伊朗能源基础设施的打(da)击，其中南(nan)帕尔斯气田遭到袭(xi)击，该气(qi)田是甲醇(chun)主产区阿萨鲁耶工厂的主要原料气田，据悉出于安全因素，目前伊朗4套总计660万吨装置全部停车，剩余装置运行负荷偏低，目前伊朗甲醇装置(zhi)共有11套总产能1716万吨/年，停车产能占(zhan)比超30%，同时由于以色列(lie)袭击港口设施，伊朗甲醇生产及出口不确定性增加。2024年我国进口甲(jia)醇1348万(wan)吨，其(qi)中有一半以上来自伊朗，可以(yi)说伊朗是我国最重要的甲(jia)醇进口来源(yuan)国，因此伊以(yi)冲突升级或对(dui)我(wo)国港口地(di)区后期甲醇进口供给造成减量影响。

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