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本(ben)次上调落地之后，对于广(guang)大消费者来说，在下(xia)一轮调价周期内，居民驾车出(chu)行成本将有所增加。按照油箱容量为50L的家用轿(jiao)车为例(li)，加满一箱(xiang)92#汽油将多花10元。油耗方面，以月跑2000公里(li)，百公里(li)油耗在8L的小型私家车为(wei)例，到下次调价窗口开启（7月1日24时(shi)）之前的时间内，消费者用油成本将(jiang)增(zeng)加15元左右。物流行业以月跑10000公里，百(bai)公里油耗在(zai)38L的重型卡车为例，在(zai)下次(ci)调价窗口开启前，单辆车的燃油成本(ben)将增加390元左右(you)。

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陈(chen)弘认为，作为亚太地区重要国家，新西兰急需在充满不确定性的国际形势(shi)下作出抉择(ze)——“是被纳(na)入遏华的战略轨道，还是秉(bing)持独立自主的外交传统，与中方共同维护亚太和平(ping)稳定？在(zai)当前的(de)地缘政治演(yan)变中，新西兰、澳大利亚等中等国(guo)家更需在变局中寻找和塑造确定性(xing)。”他说。

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2、5月美国CPI读数继续低于(yu)预期。美国5月CPI同比(bi)2.4%，低(di)于彭(peng)博预期(qi)2.5%；核心CPI同比持平于2.8%，彭博(bo)预期(qi)2.9%。CPI环比0.1%，低于预期和前(qian)值的0.2%；核心CPI环比0.1%，预期0.3%，前(qian)值0.2%。从分项环比来看，CPI涨幅普遍(bian)低于预期，一是油价(jia)下跌对能源(yuan)价格(ge)（-1%，前值0.7%）的拖累；二(er)是汽车价格持续下跌（-0.3%，前值-0.2%）对核心商品的拖(tuo)累；三是房租（0.3%，前值0.4%）和超级核心服务（0.06%，前值0.21%）涨幅收(shou)窄(zhai)。市场降息预期升温，期货市场定(ding)价全年降(jiang)息次数从1.73次升至1.97次(ci)，9月首次降息概率从50.9%升至61.3%。