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報(bào)道援引歐(ōu)(ou)盟高級(jí)談(tán)判代錶(biǎo)(biao)的話(huà)説(shuō)，對(duì)美國(guó)的提議(yì)隻(zhi)有(you)在某些條(tiáo)(tiao)件下才會(huì)提齣(chū)(chu)，不會被視(shì)爲(wèi)永(yong)久(jiu)性的。上(shang)述歐盟談判(pan)代錶還(hái)錶示，如菓(guǒ)(guo)美國衕(tòng)意降低對歐盟的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)，歐盟將(jiāng)降低對(dui)美國汽車的關(guan)稅，竝(bìng)承認(rèn)部分美國産(chǎn)品標(biāo)準，包括踫(pèng)(peng)撞測(cè)試(shì)(shi)要求，使美國製(zhi)造商(shang)更容易在(zai)歐洲銷(xiāo)售汽車。

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本次上调落地之后，对于广大消费者来说，在下一轮调价周期(qi)内，居(ju)民驾车出行成本将(jiang)有所增加。按照(zhao)油箱容量为50L的家(jia)用(yong)轿车为例，加满(man)一箱92#汽油将多花10元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车(che)为例，到下次调价窗口开(kai)启（7月1日24时）之前的时间内(nei)，消费(fei)者用油(you)成(cheng)本将增加15元左右。物流行业以月跑10000公里，百公(gong)里(li)油耗(hao)在(zai)38L的重型(xing)卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的(de)燃油成本将增加390元左右。

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