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纽约商品交易所7月交割的西(xi)得克萨斯中质原(yuan)油（WTI）合约下(xia)跌(die)1.21美元，跌幅为1.66%，收于(yu)每桶71.77美元。上周(zhou)五该合约上涨近5美元，周涨幅达(da)13%。

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为何小(xiao)米的技术发(fa)展如此之快？雷军表示，“小米竞争实力提(ti)升背后的一大原因，就(jiu)是我们坚定了‘技术为本’的铁律(lv)，5年前我们(men)承诺在5年时间里在技术的研发上投资1，000亿，现在我们大概投了1，020亿。而且前不久我们还宣(xuan)布，在下一个5年里面再投2，000亿人民币在(zai)核心技术的研(yan)发上。”

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眼下👞👙🧄🧅，汽车行业“反内卷”风暴正在持续进行中🍆🩱👚。5月底以来，中汽协💓💝🎒、工信部、商务部🧡、工商联等接连发声，相继谈及无序“价格战”，提出要加大对汽车行业“内卷式”恶性竞争的整治力度。随后，从主机厂到供应商经销商，再到终端消费，汽车行业内卷式竞争明显降温，进一步向可持续及高质量发展转变💘💝👜。

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1、中国东航(hang)公告，2025年5月客运(yun)运力投(tou)入（按可用座公里计）同比(bi)上升9.27%；旅客周转量（按客运(yun)人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年(nian)5月货邮周转量(liang)（按货邮载运(yun)吨公里计(ji)）同比上升(sheng)10.58%。2025年5月，公司引进4架客机(ji)，包括3架A320系(xi)列、1架(jia)C909客(ke)机，退出4架客机，包(bao)括3架A320系列、1架B737系列客(ke)机。截(jie)至2025年(nian)5月末，公司合计运营814架飞机。

2、Up.Partners 合伙人 Ally Warson 在稿中评价(jia)：“Warp 的(de)模式不仅(jin)优化了货运流程，更重(zhong)新定义了货运本身。他们直击(ji)中间段物流低效的根源 —— 人(ren)力依赖、可视化缺失和脆弱的网络架构。其‘智能代(dai)理 + 自动化优(you)先’的路(lu)径代表了供应链基(ji)础(chu)设施的未来。”