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北京市经济和信息化局相(xiang)关负责(ze)人表示：“北京是国家布(bu)局的重要汽(qi)车(che)产业基地。‘十四五’以(yi)来，北京系统审(shen)视技(ji)术趋(qu)势和市场规律，抢先布局智能网联新能源汽车生态，抢占高级(ji)别(bie)自动驾驶技术制高点，坚持推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出(chu)一条符合(he)北京特(te)色创新(xin)驱动发展之路(lu)，推动汽车产业向电动化(hua)、智(zhi)能化、绿色化、高端化持续迈(mai)进。”

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北青报记者看到🍊🩳🍏，2023年9月北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》，其中提到，重点攻关车载芯片🍒、操作系统等核心技术🧄👠🍇👿👙，提升产业链自主可控能力🩳💕👚；打造“2+N”产业格局😠🍌🥭，以经开区、顺义区为整车制造双核心，房山👠🥔💝🍉、昌平等区为零部件配套支撑；到2025年👛😠，新能源汽车在京产量超30万辆👢👚，自主品牌竞争力显著提升。

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美国特朗普**正在采取措施🧡💖🎒💌，使汽车制造商更容易部署自动驾驶汽车，从而利好特斯拉及其竞争对手在美国道路上推出无人驾驶出租车（Robotaxi）🤬👚🍉。6月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上宣布🥥🥾🥥，将“简化”无人驾驶汽车的安全豁免流程。

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欧盟委(wei)员会高级官(guan)员周一表示，欧盟委员(yuan)会准备在与(yu)美国的贸易谈判中接受10%的统一关税。委员会(hui)将仅在明确条件下接受该税(shui)率，并(bing)不认为这是永久性解决方案。

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