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在这种情(qing)况下，引入作(zuo)者答辩也是无效的，因为专业细分的(de)条件下，搞非同行(xing)专家(jia)答辩是无效的，互相不(bu)了解也不理解。在这种情况下，可以利用东西部地区协作和中央定点帮扶机制，在全国(guo)范围内找到各个专业的同行专家，建立(li)同行专家(jia)数据库，采用线上线下相结合的方式进行同行答辩来评议学术水平。

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1、据环球网和中国新闻网报道，当(dang)地(di)时间6月17日凌晨，印度航空公司一架由(you)旧金山飞往孟买、途经加尔各答的航班因左侧发动机出现技术故障，导致乘客在(zai)加尔各答机场(chang)经停期间被要(yao)求下(xia)机。

2、国(guo)信证券指(zhi)出，目前(qian)燃油成本仍为航空公司的第一大成(cheng)本，油价的快速上升虽然会触发更高标准(zhun)的燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利(li)持续(xu)恶(e)化(hua)概(gai)率高。此外，航(hang)空(kong)公司购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负(fu)债敞口显(xian)著放大，汇率(lv)贬值会带来巨额汇兑损失，严重(zhong)影响航司当期(qi)利润。