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周一(yi)公布的数据显示，纽约联邦储备银行的制造业指(zhi)数下跌近7点(dian)，至-16，为(wei)连续第四个月萎缩。该指数低于零意味着制造业活动萎缩。接(jie)受调(diao)查的经济学家(jia)的预(yu)测中(zhong)值为-6。

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美國(guó)國債(zhài)週一收盤(pán)(pan)下跌，長(zhǎng)債領(lǐng)跌，其收益率漲(zhǎng)踰(yú)6箇(gè)基點(diǎn)，推動(dòng)收益率麯(qū)線(xiàn)陡化，儘(jǐn)筦(guǎn)20年期國債拍賣(mài)需求不錯(cuò)。標(biāo)售(shou)過(guò)后，陡化加速，2s10s咊(hé)5s30s利(li)差擴(kuò)大。隨(suí)着市場(chǎng)對(duì)以色列與(yǔ)伊朗衝(chōng)(chong)突擴大的擔(dān)憂(yōu)得到緩(huǎn)(huan)解，美股上漲(zhang)，美債隨原(yuan)油咊黃(huáng)金下(xia)跌。

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中国东航公告(gao)，2025年5月客运运力投入（按可用座(zuo)公里计）同比(bi)上升9.27%；旅客(ke)周转量（按客运人公里计）同比上升15.43%；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周转量（按货邮载(zai)运吨公里计）同比上升10.58%。2025年5月，公司引进4架客机，包括3架A320系列、1架C909客机，退出(chu)4架客机(ji)，包括3架A320系列、1架B737系(xi)列客机。截至2025年5月末，公司合计(ji)运营814架飞机。

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通航企业数(shu)量的(de)增长，为三(san)亚低空经济发展注入了强劲动能。据中国(guo)民用航空中南地区管(guan)理局官方微信公(gong)众号(hao)“中南悦读(du)汇”统计(ji)的数(shu)据显示，2024年上(shang)半年，三亚辖(xia)区通航(hang)起降5.27万架次，飞行7283.97小时，载(zai)客13.17万人次，其中空(kong)中游览起降4.89万架次，飞行5342.75小时(shi)，载客(ke)12.02万人(ren)次，占全国49.46%、40.28%、50.63%。

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