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中国东航公告，2025年5月客运运力(li)投入（按可(ke)用座公里计）同比上升(sheng)9.27%；旅客周转量（按客运人公里计）同比上(shang)升15.43%；客座率为85.39%，同比上升4.56个百分点。2025年5月货邮周(zhou)转量（按货邮载运吨公(gong)里计）同比上升10.58%。2025年5月，公(gong)司引进(jin)4架客机，包括(kuo)3架A320系列、1架(jia)C909客机，退出4架客机，包括3架A320系列、1架B737系列客机。截至2025年5月(yue)末，公司合计运营(ying)814架飞机。

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国信证券指出，目(mu)前燃油成本(ben)仍为航空公司的第一大(da)成本，油价的快速上升(sheng)虽然(ran)会触发更高标准的燃油附加费，但是(shi)同样也会因成本(ben)转嫁(jia)而对需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高(gao)。此外，航空公司购买、租赁飞(fei)机、航油等主要使用外币支付，同时(shi)2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞(chang)口显著放大，汇(hui)率(lv)贬值会带来(lai)巨额汇兑(dui)损失，严(yan)重影响航司当(dang)期利润。

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据报道(dao)，美国司法部正对Alphabet拟以320亿(yi)美元收购(gou)网络安(an)全初创公司Wiz的交易进行反垄断审查。司法部反垄断(duan)部门担忧该交易可能非法限(xian)制(zhi)市场竞争。据(ju)悉审查尚(shang)处初期阶段，其结果将直接影响美国联邦**是否批准这笔交易。谷歌母(mu)公司(si)Alphabet于今年3月宣布该(gai)收购案，计划将Wiz整合至谷歌云部门。

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