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具体而言🥒👄，报告显示的理由包括：中国是全球主要股票市场中市场集中度比率最低的国家🥻，前十大公司（包括国有企业）仅占总市值的17%🍏😈🍊，而美国为33%，新兴市场（不包括中国）为30%；近年来💕🍉🍇，中国的反垄断和并购框架变得更加透明👜👢🤍😡😈，对私营经济的监管压力有所缓解👡，这有利于民营企业的有机增长和并购增长😡🥕；中国的行业整合程度相对较低，表明现有行业领导者有可能进一步增加市场份额和提升盈利能力；一些龙头企业已经在各自行业的利润池、资本支出和研发方面占据主导地位，这些都与未来的回报和行业主导地位正相关🧡🩰👙；许多大型民营企业是人工智能技术的发明者、推动者、投资者或消费者🤬💝，而人工智能技术将在未来发挥改变游戏规则的影响力；通过全球扩张🥭😡，私营企业的营收增长和盈利能力有望增强；前十大民营企业的市盈率为13.9倍（低于1.6个标准差）😈🥦🍄，比整体市场溢价22%，而2021年这一数据为74%，美国“七巨头”为43%🍏👘；全球资金回流中国以及国内“耐心”和被动资本的持续增长，指数权重股应从中不成比例地受益。

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首先，政策(ce)层面，高层对民企的重(zhong)视显著提(ti)升。其(qi)次，AI技术的快速突破，为占据高盛定义的人工智能技术(shu)宇宙（半(ban)导(dao)体(ti)、电力基建、数(shu)据云、软件应用等）72%的民营企(qi)业带来了更光(guang)明的增长前景。第三(san)，民营企(qi)业正在(zai)引领中国“走出去”战略的推进，使其能够有机增长，享受更高的利润率(lv)，并从竞争(zheng)激烈(lie)的国内市场多元化发展。第四，民营企业部门出现了“动物精神”回归的早期(qi)迹象，表现为对未来(lai)增长(zhang)的投资意愿重新增强。第五，民营企业的估值相(xiang)对于其历史范(fan)围和国有企业处于折价状态，现金回报（收益率）达到历史新高。

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国(guo)信证券指出，目前燃(ran)油成本仍(reng)为航空公司的第一大成本，油价的快速上升(sheng)虽然会触发更高(gao)标准的燃油附加费(fei)，但是同样也(ye)会因成本转嫁而(er)对需求产生挤出效应，航司盈利持续恶化概率高。此外(wai)，航空公司购买、租赁飞(fei)机、航油等主要使(shi)用(yong)外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债(zhai)敞口(kou)显著放大，汇(hui)率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润。

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与此同时，美军大举增援中东的迹象已经引发关注。据路透社报道，美国“尼米兹”号航母打击群向马六甲海峡方向航行，有可能前往中东附近海域🌽。此外🍆💯🥾，美国大批加油机以及特种作战飞机已经飞往欧洲方向。

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2、科明斯稱(chēng)：“許(xǔ)多(duo)客戶(hù)此前有所顧(gù)(gu)慮(lǜ)，囙(yīn)爲(wèi)在供應(yīng)商眼中美(mei)元曾昰(shì)‘硬(ying)通貨(huò)’。但如今海外供(gong)應商的態(tài)(tai)度佀(sì)乎變(biàn)(bian)成‘直接用我們(men)的貨幣(bì)結(jié)算就行’。”