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體(tǐ)重情況(kuàng)(kuang)：目前頭(tóu)部(bu)企業(yè)(ye)對(duì)于降體重相應(yīng)(ying)都昰(shì)(shi)比較(jiào)積(jī)極(jí)，但6月上旬走貨(huò)不昰很好，體重(zhong)降不太動(dòng)，目前(qian)川外120kg多一點(diǎn)，川內(nèi)130kg多一點。目前西南(nan)地區(qū)中小型養(yǎng)殖場(chǎng)體重(zhong)不會(huì)降得很快，賣(mài)不上價(jià)；辳(nóng)貿(mào)市場都要140-150kg的，能滿(mǎn)足比較少。目(mu)前降重的(de)執行情況：頭部企(qi)業執行(xing)較好，二三梯隊(duì)不願(yuàn)(yuan)意一(yi)起降重，在等待頭部企業降重后供應壓(yā)力(li)減(jiǎn)輕(qīng)，散(san)戶(hù)的豬比較惜售，二次育肥整體在進(jìn)場。

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2、16日当天，雷军出现在活力中国调研行(xing)采访现场。他介绍说，过(guo)去5年小米取得了长(zhang)足的(de)进(jin)步：小米SU7首战告捷，14个(ge)月的时间内销售了25万辆车；小米玄(xuan)戒O1芯片(pian)成为中国大陆首(shou)个(ge)3纳米制程SoC芯片；小米(mi)汽车的智能制造综合自动化(hua)率达(da)到91%，做到了行业领先。雷军表示，坚持在核心技术上不断突破，坚持高端(duan)化引领，让小米有了今天。“我们还精准把握用(yong)户需求，小米(mi)YU7即将在6月底正(zheng)式(shi)发布，7月份开始上(shang)市(shi)。这款车上个月预发布之后，用户的留资(zi)量是(shi)小米SU7的三倍(bei)。”