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中国东航公告，2025年(nian)5月客运运(yun)力投入（按可用座(zuo)公里计）同比(bi)上升9.27%；旅客周转量（按客运人公里计）同(tong)比上升15.43%；客座率(lv)为85.39%，同(tong)比上升4.56个百分点(dian)。2025年5月货邮周转量（按(an)货邮载运(yun)吨公里计）同比上升10.58%。2025年(nian)5月，公司引进4架客(ke)机，包括3架A320系列、1架C909客机(ji)，退出4架客机，包括3架A320系列、1架B737系(xi)列客机。截至2025年5月末，公(gong)司合计运营814架飞机。

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国信(xin)证券指出，目前燃油(you)成本仍为航空公司的第一大(da)成本，油价(jia)的快(kuai)速上升虽然会(hui)触发更高(gao)标(biao)准的燃油附加费(fei)，但是同样也会因(yin)成本转(zhuan)嫁而对需求产生挤出效应，航司盈利(li)持续恶化概率高。此外(wai)，航空公(gong)司(si)购买(mai)、租赁(lin)飞机(ji)、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债(zhai)敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额(e)汇兑损失，严重(zhong)影响航司(si)当期利润。

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据报道，美国(guo)司法(fa)部正(zheng)对Alphabet拟(ni)以320亿美元收购网络安全初创公司Wiz的交易进行(xing)反垄断审查。司法部反垄断部门担忧该交易可能非法限制市场竞争。据悉审查(cha)尚处初(chu)期阶段，其结果将直接影响美国联邦**是否(fou)批准这笔交易。谷歌母公(gong)司Alphabet于今年3月宣布该收购案(an)，计划将Wiz整合至谷歌云部门。

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