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本次上调落地之后(hou)，对于广大(da)消费者来(lai)说，在下一轮调价周期内，居民驾车出行成本将有所(suo)增加。按照(zhao)油箱容量为50L的家用轿车(che)为例，加满一箱92#汽(qi)油将(jiang)多花10元。油耗方(fang)面，以月跑2000公里，百公里油耗在(zai)8L的小型私家车为(wei)例(li)，到下次调价(jia)窗口(kou)开启（7月1日24时）之前的时间内，消费者(zhe)用油成(cheng)本将(jiang)增加15元(yuan)左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下(xia)次(ci)调价窗口开启前，单辆车的(de)燃油成本将增加390元左右。

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《德(de)国商报》当地时间6月16日报道称，欧盟委员会准备有条件(jian)接受美国10%的(de)统一关(guan)税。报道称，欧(ou)盟谈判代表希望通过统一关税避免美(mei)国对汽车、制药和微电子(zi)产品征收更高的关税。

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2025年6月(yue)，公司成功髮(fà)行三(san)年期13億(yì)元中期票據(jù)，票麵(miàn)利率1.91%，持(chi)續(xù)保持行(xing)業(yè)低位。公司于2024年10月17日披露(lu)了迴(huí)購(gòu)股份方案，擬(nǐ)通過(guò)(guo)集中(zhong)競(jìng)價(jià)交易方(fang)式迴購公司股份，迴(hui)購資金總額(é)(e)不(bu)低(di)于3.51億元且不超過7.02億元。截至2025年5月末，公司纍(léi)計(jì)迴購股(gu)份數(shù)量4104萬(wàn)(wan)股，佔(zhàn)公(gong)司總股本的比例爲(wèi)0.453%，支付資金總額3.98億元。

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欧盟委员会高级官员周一表示🎒，欧盟委员会准备在与美国的贸易谈判中接受10%的统一关税🥾🩲。委员会将仅在明确条件下接受该税率，并不认为这是永久性解决方案。

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