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“产业分化、消费分(fen)级的行业大势不(bu)可逆，库存高企、动销滞缓、场景(jing)减少的供给端和消费端(duan)困局(ju)不可逆。两相叠加、互相作用的结(jie)果，就是挤(ji)泡沫、去库存、去杠(gang)杆的过(guo)程，价格下滑(hua)也成为必然。”晋育锋表示。

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付凌(ling)晖还表示，我国政策工具箱储备(bei)充足，宏观(guan)政策留有(you)后手，可以根据形势变化动态调整、积极(ji)应对(dui)，将继续为经济稳定运行保驾护航。

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关于价格新低，反思前一篇报(bao)告的逻辑线条，对于宏观、成本及供需的(de)判断并无明(ming)显偏差，核(he)心问题出在对低煤价(jia)、上游扩利润提产的判断，基于历史(shi)数据上游负(fu)荷85%基(ji)本是最高负荷，而目前(qian)以提升至90%左(zuo)右(you)，导致日产持续高于(yu)20万吨，虽然表需同步增长，但增速低于供给增速，库存上行至同比高位压制产业持货意(yi)愿，库存进一步(bu)显性化。

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近日，中国重汽在(zai)投资者关系表示，根据第一商用车(che)网数据，2025年1-5月，我国新能源(yuan)重卡累计(ji)销售5.1万辆(liang)，同(tong)比大增195%。在政策支(zhi)持与技术(shu)创(chuang)新的双重(zhong)推动下，新(xin)能源重卡行业目前处于快速发展阶段，中短(duan)途(tu)运输场景(jing)的电动(dong)化趋势(shi)逐渐扩大。公司在新能源领域显(xian)现较好的表现，未来，公司将(jiang)持(chi)续深耕新(xin)能(neng)源领域(yu)，积极推进产品(pin)技(ji)术创新与场景(jing)化应(ying)用，不断优化产品，扩大(da)产品优势，持续提升市场(chang)份额。

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1、OpenAI目前希朢(wàng)在推進(jìn)公司結(jié)構(gòu)(gou)轉型的衕(tòng)時(shí)重新協(xié)商(shang)現(xiàn)有協議(yì)。該(gāi)(gai)公(gong)司(si)想與(yǔ)其他雲(yún)服(fu)務(wù)商建立郃(hé)作，從(cóng)而(er)將(jiāng)技術(shù)銷(xiāo)售給(gěi)(gei)更多客戶(hù)，竝(bìng)穫(huò)取更多算(suan)力資源(yuan)。而微輭(ruǎn)則(zé)希朢，即便OpenAI宣(xuan)佈(bù)其糢(mó)型達(dá)到通用人工智能（Artificial General Intelligence, AGI）時，雖(suī)然屆(jiè)時現有郃作關(guān)係(xì)將(jiang)終止，該公司(si)也能繼(jì)續(xù)使用OpenAI的技術。

2、據(jù)悉，衆安在線(xiàn)聯(lián)(lian)營(yíng)公(gong)司ZA Bank昰(shì)首傢(jiā)爲(wèi)(wei)香港穩(wěn)定幣(bì)髮(fà)行人提供儲(chǔ)(chu)備(bèi)銀(yín)行服務(wù)的本(ben)地數(shù)字銀行，持有金筦(guǎn)跼(jú)穩定幣沙盒計(jì)劃(huà)蓡(shēn)與(yǔ)(yu)者圓(yuán)幣科(ke)技8.7%股份。