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至于第一种😠💛💔🍋，西湖大学是实践范例。西湖大学施一公校长在《自我突围》一书中说：学术水平的评价从来不应该由一个量化的指标来主导🍍🥥🥾🌽👗，也不应该由没有相关专业背景的评委一起投票决定，而是应该由水平相近或更高的同行来评议🥔。从某种程度上说🍊🩲🥔🥔，学术评价确实带有相当强的主观性🍌😻🍇。因此，最好的评委应当是被大多数国际小同行推崇的🧄🥒👿💖、没有利益冲突的杰出科学家🍇。

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花旗集团策略师德克・威勒💟🥭🥻、亚当・皮克特等在近期报告中指出🧄，贸易发票将成为美元主导地位面临压力的领域🍎🩲。“我们认为🧅，需要拉美和亚洲进一步出现‘贸易集团’（可能在美国贸易战推动下）🎒🍓，才能看到贸易发票计价货币从美元大幅转向其他货币。”

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这两起判例告诉我们💟👝，不能光看作品怎么样，要看作品背后的人水平怎么样😈👢🩱💗。以此类推🩲，评价人才应回归以作者为中心💘😈👡，不能以作品代替作者，更不能以作品发表代替作者的水平😡👜。

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第二类是(shi)以作品为中心的评价体系，如鼓(gu)励代表作评审、同行评议等。部分大学的博士(shi)“申请-考核”制度(du)要求提交代表作，无需发表；博士论文开题资格(ge)论文(wen)也是代表作评审，无需发表；博士毕业也无强制要求发表论文与毕业挂钩。

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1、據(jù)悉，渤海汽車(chē)主要從(cóng)事活塞及組件、輕(qīng)量化汽車零部件、汽車輪(lún)轂(gǔ)、汽(qi)車空調(diào)、減(jiǎn)震器、油箱等多箇(gè)産(chǎn)品的設(shè)計(jì)(ji)、開(kāi)髮(fà)、製造及(ji)銷(xiāo)售。渤海汽車的實(shí)(shi)際(jì)控製人爲(wèi)北京市國(guó)資委。

2、总体而言👚🍆🥾，ESGV和SUSA在控制波动和风险收益比上的表现与大盘指数相近🍅🥭，未呈现出ESG策略明显优于或劣于市场基准的实证证据。这也提示投资者🥭🩰👘，ESG因素的长期效应或许更需放在更长周期或更细化策略维度下进一步评估👙👅🤬💌。