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据介绍，在(zai)人才方面，北京创新资源(yuan)丰富，拥有92所(suo)高校、1000多家科(ke)研院所，32所院校设有汽车工程专(zhuan)业，智能网联(lian)相关从业人员(yuan)16万人。此外，北京还是全国首批智能(neng)网联汽车(che)“准入与上路(lu)通行”和“车路云(yun)一体化应(ying)用”双试点城市。建设高(gao)级别自动(dong)驾驶示(shi)范区，全市完成600平(ping)方公里路侧基础(chu)设(she)施(shi)智能化(hua)部署，发布《北京(jing)市自动(dong)驾(jia)驶汽车条例》，作为首部(bu)省级自动驾驶汽车地方(fang)立法，为自(zi)动驾驶汽车创新应用活动提供全流程(cheng)法规支(zhi)撑。中国(guo)科学(xue)技术发展战略研究(jiu)院科技(ji)体制改革(ge)与(yu)政(zheng)策研究所副研究员杨晶表示，北京(jing)市拥有丰(feng)富(fu)的科(ke)教资源和人才资源，正在全力打造(zao)国际科技创新高地，加快培育新质生产力，构(gou)建现代化产业体系。

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这确实(shi)是一个好思(si)路。施一公领导的西湖大学所采取的学术评价“不看发表文章、不看帽子、不看奖项”，教师们也没有考核指标。但是施一公说，这些教师的压(ya)力其实很大，因为他们(men)要和国际同行一流高手过招来证明自己的水平。所谓“过(guo)招”就是作者作为主体参与学术评价之中，通过答辩展示自己的学术研究(jiu)贡献。

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招股书揭示的业绩堪称梦幻——2024年营(ying)收1.58亿美元（约11.6亿人民币），净利(li)润3332万美元，同比(bi)增长(zhang)99%。更惊人(ren)的是，这些数字由46名全职员工创造(zao)，相当于人(ren)均创收2520万元、人(ren)均净利润526万元。支撑(cheng)此奇迹的是中国市场的狂热需求：内地(di)贡献92.4%营收，香港占4.6%，大中华区(qu)合计占比高达97%份额。

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总的来说(shuo)，回归以作者为中心的(de)学术评价体系，核(he)心是看(kan)作者的(de)真实水(shui)平和实际(ji)贡(gong)献，而(er)不是(shi)看发表论文(wen)的载体，甚至与发表与否无(wu)关。需要明确的是：人才评价与(yu)作品评价是两回事——作品不能完(wan)全代表人才水平，人(ren)才水平再高也不能没有作品，当然作(zuo)品形式可以(yi)多样(yang)化，包(bao)括论文、专著、随笔、杂文、课件、讲课等等。

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1、笔(bi)者发现，该基金(jin)在2021年(nian)3季(ji)度买入103.73万股的天齐锂业，2021年4季度持有85.78万股。2022年1季度持(chi)有66.72万股，2022年2季度持有81.86万股，2022年3季度持有(you)108.38万股（前(qian)十大重仓股(gu)首位），2022年4季(ji)度(du)持有111.88万(wan)股。2023年1季度(du)持有89.06万股，2023年2季度持有6.40万股，2023年3季度已经没有了此前购买的股票份额。

2、據(jù)報(bào)道(dao)，在(zai)伊朗(lang)議(yì)(yi)會(huì)國(guó)傢(jiā)安(an)全委員(yuán)會成員伊斯(si)槑(méi)爾(ěr)(er)·庫(kù)薩(sà)裏(lǐ)14日通過(guò)國傢電(diàn)視(shì)檯(tái)(tai)釋(shì)放信號(hào)后，市場(chǎng)(chang)的恐慌情緒(xù)(xu)達(dá)到了新的頂(dǐng)點(diǎn)。庫薩裏(li)宣稱(chēng)，悳(dé)黑蘭(lán)正在評(píng)估(gu)封鎖(suǒ)霍爾木玆海峽(xiá)(xia)的(de)可行性。