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新奥燃气在过去几年的营业收入呈现出一定的波动。 可以看出，2023年较2022年营业收入下降了6.07%，2024年较2023年下降了4.37%。这种下降趋势可能与市场竞争加剧、天然气价格波动以及公司业务调整等因素有关🥥🍓💔。尽管整体营收有所下滑🍈👝🍌，但公司需要进一步优化业务结构，提升核心业务竞争力🥦🍎👗，以应对市场变化🧡🥬🥑，实现营收的稳定增长。

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关税配额制度：为英国产汽车（协调关税表 8703 税号）设立年度 10 万辆的关税配额。配额内进口汽车关税从 25% 降至 10%（含 2.5% 最惠国税率及 7.5% 附加税），超配额部分仍按原公告税率征收🍓。配额自该命令在《联邦公报》发布后 7 日生效，2025 年配额将根据 5 月 8 日协议生效日期调整💔。

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據(jù)公告，本(ben)次交易后，上市公司主營(yíng)(ying)業(yè)務(wù)將(jiāng)新增汽車(chē)外飾(shì)零部件(jian)、汽車座椅(yi)骨架、汽車電(diàn)子産(chǎn)品、汽車線(xiàn)(xian)束等産品。本次交易完成后，上市公司通過(guò)整(zheng)郃(hé)標(biāo)的公司技術(shù)研(yan)髮(fà)能力，將産品線擴(kuò)展到更多汽車零部件領(lǐng)(ling)域，全麵(miàn)提陞(shēng)公(gong)司覈(hé)心競(jìng)爭力。

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近日，据京城股份旗下天海氢能今日官(guan)微消息，在氢能重卡产业蓬勃发展的背景下，天海氢能实现(xian)重大技术突破，成功签订国内首个8-450L Ⅳ型储氢瓶供氢(qing)系统百(bai)台级批量订单。该合作填补了我国大容积车载(zai)Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白。此次大容积轻量化储氢技术的商业化应(ying)用，将大幅降低氢能重(zhong)卡的(de)运营成本，加速氢(qing)燃料电池汽车(che)在干线(xian)物流场景的普及。

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