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此外，2024年(nian)商(shang)务部、财政(zheng)部等7部门关于印(yin)发《汽车以旧换(huan)新补贴实施细则》的通知，2025年发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政(zheng)策的通知(zhi)》，随(sui)后，北京市(shi)在2024年、2025年连续发布了相关(guan)细(xi)则，其中扩(kuo)大了汽车报废更新支持范围(wei)，对报废符合条件旧车(che)并购买新(xin)能源乘用车的，补贴从1万元提升至2万(wan)元；对(dui)报废符合条件(jian)燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴(tie)1.5万元。今年，北京市还面向无车家庭一次性配置 11.84万个新能源指标，以家庭积分排序分配。号牌(pai)释放后，4S店引来看(kan)车热潮，进一步促(cu)进了新能源车市场(chang)消费。

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接收价格指标升至2023年初以来的次高水平。接收价格预期指标也上(shang)升。报告还显示，新订单指(zhi)数下降超过21点，至(zhi)-14.2，而出货指标降至-7.2。两项指(zhi)标均为三个月来的(de)最弱水平。

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