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据媒体报道，美国总统特朗普要求国家(jia)安全委员会（NSC）在他周一(yi)晚从加拿大七国集(ji)团（G7）峰会提前返回时在(zai)战情(qing)室做好准备。

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具体而言(yan)，报(bao)告显示的理由包括：中国是全球主要股票市场中市场集中度比(bi)率最低(di)的国家，前十大公司（包括国有企业）仅占总市值的17%，而美国为33%，新兴市场（不包(bao)括中国）为30%；近年来，中国的反垄断和并购框架变得更加透(tou)明，对私营经济的监管压力有所缓解，这有利于民营企(qi)业的有机增长和并购增长；中国的行业整(zheng)合程度相对较低，表明现有行业领导者有可能进一(yi)步增加市场(chang)份额和提升盈利(li)能力；一些龙头企业已经(jing)在各自行业(ye)的利润池、资本(ben)支出和研发方面(mian)占(zhan)据主(zhu)导地位(wei)，这些都与未来的回报和行业主导地(di)位(wei)正相关；许(xu)多大型(xing)民营企业是人工智能技术的发明者、推动者、投资者或消费者，而人工智能技术将在未来(lai)发挥(hui)改变游(you)戏规则(ze)的影响力；通(tong)过全球扩张，私营企(qi)业的营收增长和盈利能力有望增强(qiang)；前十(shi)大民营(ying)企(qi)业的市盈率为13.9倍（低于1.6个标准差），比整体市场溢价22%，而2021年这一数(shu)据为74%，美国“七巨头”为43%；全球资金回流中国以及(ji)国(guo)内“耐心”和被动资本的持续增长，指数(shu)权重股应从中不成比例(li)地受益。

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2、本次上调落(luo)地之后，对(dui)于广大消费者来(lai)说，在下一轮调价(jia)周期内，居民驾车出行成本(ben)将有(you)所增(zeng)加。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一(yi)箱92#汽油将多花10元。油耗(hao)方面，以月跑2000公里，百(bai)公里油耗在8L的小型私家车为(wei)例，到下次调价窗口开启(qi)（7月1日24时）之前的时间内，消费者用油成本(ben)将增加15元左右。物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在(zai)38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加390元左右。