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国内方面，基本面可能已经度过了下降最快的一(yi)段时间，但PPI仍在持续(xu)承压；关注下(xia)半年信贷数据，社融增速短期稳定但仍(reng)可能有(you)冲高回落压力。具体来看，新房成交有所回升，汽车消费有所走弱，制造(zao)业的开动率仍偏弱，大宗商品的价格压力仍大。5月CPI环比转降，CPI同比连续4月为负，核心CPI同比涨幅扩大，能源、食品是主要拖(tuo)累，服务价格涨幅(fu)扩大，主要是出行相关价格回升较多。CPI同比回升的(de)关键仍在于居民消费(fei)需求的回升(sheng)；国际能源价格、国内需求疲弱、部分(fen)行业产能过剩是制(zhi)约PPI同比回升的(de)主因，而随着抢出口(kou)效应的走弱，PPI或(huo)进一步承(cheng)压。

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3月👄🥻👿💌，在该机构面临破产前几天🥥，英国外交大臣批准延长英国文化教育协会贷款偿还期限18个月👜💞，但该笔贷款仍以商业利率计息🤬💗。麦克唐纳称🥥，这意味着2026年9月开始偿还贷款时🧄🤍，该机构将在1.97亿英镑的贷款基础上额外增加超过2000万英镑的利息。

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据知情人士透露，欧盟贸(mao)易主管Maros Sefcovic预计将在加拿大阿尔伯塔省举(ju)行的七国集团（G7）峰会(hui)期(qi)间，与美国贸易代(dai)表贾米森·格里尔会面。

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1、国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油(you)价的快速上升虽然会触(chu)发更高标准的燃油附加费，但是同样也会因成(cheng)本转嫁而对需求(qiu)产生挤出效应，航司盈利持(chi)续恶化概率高。此外，航空公司购买、租(zu)赁飞机、航油等主要使用(yong)外币支付，同时(shi)2021年开始实(shi)行新租(zu)赁(lin)准则，外(wai)币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损(sun)失，严重影响航司当期利(li)润。

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