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下游装置方面，MTO装置运行稳定，行业开工维持高位运行💋💓🍎😻🤍，季节性数据来看，MTO装置产能利用率已处同期高位，需求稳健👞，截至6月13日当周👘，MTO装置产能利用率88.56%💝🍄🥒，环比上涨2.07个百分点，同比上涨11.67个百分点😈😠🍋💝。聚烯烃下游需求表现不佳，但随着原油价格的上涨，PP😈👠、PE价格均有不同程度反弹，PE主力合约自低点已反弹近400点💋，PP主力合约自低点也已反弹近300点，其价格的上涨也对甲醇形成情绪支撑，不过从绝对价格看，因甲醇直接受到供给端冲击💘👘🍋，涨幅大于聚烯烃👅，MTO盘面利润大幅回落。

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眼下，汽车行(xing)业“反内卷(juan)”风暴正在持续(xu)进行中。5月底以来，中汽协、工信部、商(shang)务(wu)部、工商联等接连发(fa)声，相继(ji)谈及无序“价格战”，提出要加(jia)大对汽车行业“内卷式(shi)”恶性竞(jing)争的整治力度。随后，从主机(ji)厂(chang)到供应商经销商(shang)，再到终端(duan)消费，汽车行业内(nei)卷式竞争明显(xian)降温，进一步(bu)向可持(chi)续及高(gao)质量发(fa)展转(zhuan)变。

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1、卓创资讯观点：本计价周期内🍍🥭🤬🍆，国际原油价格整体呈现出上涨行情，一方面是中美经贸磋商谈判，宏观风险偏好明显回升，支撑油价低位反弹🍑🍑💝；二是中东地缘冲突发生，导致原油价格宽幅上涨👡。此外，美国通胀相对温和以及美国原油库存下降，也为油价上涨提供助力👛🍇🌽💖。整体来看💗💯🧄，本计价周期，国际油价均值环比上涨明显🥭。受此影响👞👝，国内参考的原油变化率持续处于正值水平。据卓创资讯测算🩲，截至6月16日收盘🍍，国内第10个工作日参考原油变化率6.01%🍌💋，预计6月17日24时汽🥦😈、柴油零售限价每吨分别上调260🍋💔🍅、255元💯🥬🩰，折升价92#汽油🍓🍍👢、95#汽油👡🤬🍅、0#柴油分别上调0.20元🥥👚🩲、0.22元👡😠、0.22元。

2、6月16日，在活力中国调研行采访中，小米集团(tuan)创始人、董事(shi)长兼CEO雷军表示：“北京的‘软’环境、‘硬‘政策支持，让我们深刻地感受北京这片沃土的营商(shang)环境和人才等各种(zhong)方面的资源。我是发自(zi)内心深处地感谢北(bei)京。”