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哪个(ge)赛道更适合三亚？蔡银寅分析(xi)指出，当前低空经济可分为(wei)两大发(fa)展方向：其一是以飞行器制造为核(he)心的产(chan)业链上游，其(qi)二是以运营(ying)服务为主的下游市场，后者又(you)可细分为行业应用(yong)、低空货运和低空客运三大赛道。他认(ren)为，在制造端(duan)，工业基础雄厚的城市已抢占(zhan)先机；而在运营端，低(di)空货运和客运因其显著的要素流动性和普(pu)惠特征，对区域经(jing)济发展的带动作用更为突出，三亚可以侧重(zhong)此方向。

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2、他还指出，中东局势是当(dang)前最关键(jian)的问题。市场传递出的信号是“不太害怕”，但这场本已繁(fan)忙的央行周(zhou)因此变得更加紧张，许多投资者选择观望。