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上周在法国举行(xing)的(de)第三届联合国海洋(yang)大会（UNOC3）促(cu)成了多项金融交易(yi)和资金承诺(nuo)，以帮助保护海洋，尽管资金与估计的每年 1750 亿美元(yuan)需求之间仍存在(zai)巨大(da)差距。

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2025年6月13日凌晨，USDA发布6月供需报告🍄，从数据来看，美国农业部并未调整2024/25年度与2025/26年度的美国大豆与南美大豆的供需数据，调整了全球大豆供需情况，且幅度不大。从历史数据来看，2025/26年度美国大豆产量依旧处于较高水平，2025/26年度美国大豆期末库存同比下降🥥，但是库消比为0.11💯🍓👡🥒，处于中位水平，因此整体USDA本月月报对行情影响较为有限。

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星展(zhan)发布研报称，中国南方航空股份（01055）主要受惠于飞机燃油(you)价格下跌及美元走弱，令营运开支下降，预(yu)期公司的盈利能力将有所改善。不(bu)过，公司在消费者价格敏感及宏观经(jing)济不(bu)明朗(lang)的情况下(xia)，客运收益率持续(xu)受压，而货运(yun)方面(mian)亦有不利因素。该行对南航今明两年盈测分别(bie)上调40%及(ji)65%，续予“持有”评级，H股目(mu)标价由3.2港元调(diao)升至3.8港元。

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周一，CBOT大豆自高点回落，美豆油上涨(zhang)利好美豆(dou)价格。但是(shi)产(chan)区降雨，利于作物生长，抑制价格涨幅。盘后公布的作物(wu)报告显示，美豆收割尾声，作物生长(zhang)良好，得益(yi)于近期的降(jiang)雨。需(xu)求疲软、全(quan)球供应充足拖累价格。全球小麦供应(ying)充足，拖累谷物价格，也抑制美豆价格。国内方面，油脂大涨，蛋白粕相对偏弱，资金调整油粕比令蛋白粕承压。钢联数据显示，上周国内油厂(chang)大(da)豆库存下降(jiang)，豆(dou)粕库存上升，未执行合同下降。大豆单周压(ya)榨超过220万吨，豆粕累库2.75万吨，累库放缓，反(fan)映终(zhong)端需求承接较好。操作上(shang)，豆粕91、15正套持有，单边多头思路。

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