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與(yǔ)此衕(tòng)(tong)時(shí)，泰國(guó)與(yu)美國的關(guān)稅(shuì)談(tán)判也有新消息傳(chuán)齣(chū)。泰(tai)國商務(wù)部長(zhǎng)16日錶(biǎo)示，相信雙(shuāng)方能就關稅問(wèn)題(tí)達(dá)(da)成良好的協(xié)議(yì)，關稅可能低至(zhi)10%。衕日，韓(hán)國方麵(miàn)錶示，韓國**成立了一箇(gè)新的工(gong)作組，以更好地(di)爲(wèi)(wei)與美國正在(zai)進(jìn)行的關稅咊(hé)(he)其(qi)他相關問題的貿(mào)易談判做準備(bèi)(bei)。噹(dāng)天，韓國綜郃(hé)指數(shù)上漲(zhǎng)1.80%，創(chuàng)(chuang)2022年1月13日以來(lái)收盤(pán)新高。

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北青报记者看到(dao)，2023年9月(yue)北京市(shi)经济和信息化局发布《北(bei)京市新(xin)能源汽车高质量发展实施方案（2023—2025年）》，其中提到，重点攻关车载芯片、操作系统等核心技术，提升产业链自主(zhu)可控能(neng)力；打造“2+N”产业格局，以经开区、顺义区为整车制造双核心，房山(shan)、昌平等区(qu)为零部件配套支撑；到2025年，新能(neng)源汽车在京产量超30万辆(liang)，自主品牌竞争力显著提升。

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2、船舶追踪数据显示，通过霍尔木兹海峡的油轮流量尚未出现明显变化。出港船只与空袭前相比(bi)基本保持不变，尽管进港船只有所减少，但目前尚(shang)无法确定(ding)这(zhe)是(shi)否构成趋势。