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16日当天，雷军出(chu)现在活力中国调研行采访现场。他介绍说，过去5年小(xiao)米取得了长足的进步：小米SU7首战告捷(jie)，14个(ge)月(yue)的时间内销售了25万辆(liang)车；小米玄(xuan)戒O1芯片成为中国大陆首个3纳米(mi)制程SoC芯片(pian)；小(xiao)米(mi)汽车的智能(neng)制造综合自动化率达到91%，做(zuo)到(dao)了(le)行业领先(xian)。雷军表示，坚持在核心技术上不断突破，坚持高端(duan)化引领，让小米有了今(jin)天。“我们还精准把握用户需求，小米YU7即将在6月底(di)正式发布，7月份开始(shi)上市。这款车(che)上个月预发布之(zhi)后，用户的留(liu)资量(liang)是小米SU7的三倍。”

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据美联社此前报道，去年6月，国(guo)务院总理李强访问新西兰时，拉(la)克森也曾表示，“能(neng)够(gou)非常直接、坦率地谈论我们(men)可(ke)能存在分歧、意见不一(yi)的问题，是(shi)一件非常好的事情。”

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美國(guó)特朗普**正在採(cǎi)取(qu)措施，使汽車(chē)製造商更容易部署自動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)汽(qi)車，從(cóng)而利好特斯拉及其競(jìng)爭(zheng)對(duì)手在美國道(dao)路上推齣(chū)無(wú)人駕駛齣租車（Robotaxi）。6月13日，美國國傢(jiā)公路交通安全筦(guǎn)(guan)理跼(jú)（NHTSA）在其網(wǎng)站上宣佈(bù)，將(jiāng)“簡(jiǎn)化”無(wu)人駕駛汽車的安全豁免(mian)流程。

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