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事实上，2019年以前，仅(jin)有南(nan)航(hang)通航和亚龙通航(hang)扎(zha)根三亚，目前通航企业数量已增长至6家，形成多元竞争态势(shi)。值得一提的是，三亚本土培(pei)育的亚龙通航(hang)空中游览作业(ye)量稳居全国前列，成为行业标杆。

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1、具体而(er)言，报告显示的(de)理由包括：中(zhong)国是(shi)全球主要股票市场中市场集中度比(bi)率最低的国家，前十大公司（包括国有企(qi)业）仅占(zhan)总市值的17%，而美国为33%，新兴(xing)市场（不包括中国）为30%；近年(nian)来，中国的反垄断和(he)并购框架变得更加透明，对私营经济的监管压力有所缓解，这有利于民营企业的有机增长和并购增长；中(zhong)国的行(xing)业整合程度相对较低，表(biao)明现有行业领(ling)导者有可(ke)能进(jin)一步增加市场份额和提升盈利能力；一些龙(long)头企业已经在各自行业的利润池、资本(ben)支出和研发方面占据主导地位，这些都(dou)与未来的回报和行业主导地位正相关；许多大型民营(ying)企业是(shi)人工智能技(ji)术的发明者、推动(dong)者、投资(zi)者或消费者，而人工智能技术将在(zai)未来发挥改变游戏规则的影响力；通(tong)过全球扩张，私营企业的营收增长(zhang)和盈(ying)利能力有望增(zeng)强；前十大民营企业的市盈率为13.9倍(bei)（低于1.6个标准差），比整(zheng)体市场溢价22%，而2021年(nian)这一数据为74%，美国“七巨头”为43%；全球资金回(hui)流中国以及国内“耐心”和被(bei)动资本的持续增长(zhang)，指数(shu)权重股应从中不(bu)成比例(li)地受益。

2、花(hua)旗集团策略师德克・威勒、亚(ya)当・皮克特等在近期报告中(zhong)指出，贸易发票将成为(wei)美元主导地位面临压力的领域。“我们认(ren)为，需要拉美和亚洲进一步出现‘贸易集团’（可能在美国贸易战推动下），才能看到贸易发票计(ji)价货币从美元(yuan)大幅转向其他货币。”