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Up.Partners 合伙人 Ally Warson 在稿中评价：“Warp 的模式不仅优化了货运流程🤬🥬💌，更重新定义了货运本身👢。他们直击中间段物流低效的根源 —— 人力依赖🍇🥑、可视化缺失和脆弱的网络架构💔🥒。其‘智能代理 + 自动化优先’的路径代表了供应链基础设施的未来💘🍏😡🥑。”

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印度失事客(ke)机的(de)黑匣子已找到，调查正在进(jin)行中。加拿大魁北克大学的(de)航空工程教授波(bo)泰兹（Ruxandra Botez）此前接受(shou)界面新闻采(cai)访时说，在现阶段，根(gen)据公开(kai)的权威报道和官方信息(xi)，业内估计事故原因可能是燃油(you)污染、维护或飞(fei)行员失误(wu)等。波泰兹认为787-8两台(tai)发(fa)动机同时发生(sheng)故障，似乎在起飞时就动力不足，这种情况极少发生过。这可能是燃料污染或发动机(ji)维护不当所引发的。

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该分析师称，如果若CoreWeave无法将高额资本支出转化为持续现金流增长，其溢价估值可能急剧回调🍄💓😻。投资者将密切关注即将公布的资本支出指引及现金流改善迹象。

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1、Warp 聯(lián)郃(hé)創(chuàng)始人兼首蓆(xí)執(zhi)行官 Daniel Sokolovsky 在槀(gǎo)(gao)中(zhong)錶(biǎo)示：“本輪(lún)螎(róng)資的覈(hé)心不昰(shì)擴(kuò)充糰(tuán)隊(duì)，而(er)昰提陞(shēng)(sheng)産(chǎn)齣(chū)(chu)傚(xiào)能。我們(men)正(zheng)通過(guò)(guo)智能代理技術(shù)讓(ràng)現(xiàn)有糰隊的生(sheng)産(chan)力提陞韆(qiān)倍。”

2、2025年6月13日凌晨，USDA发布6月供需报告(gao)，从数据来看，美国农业部并(bing)未调(diao)整2024/25年(nian)度与2025/26年(nian)度的美国大豆与南美(mei)大豆的供需数据，调(diao)整了全球大豆供需情况，且幅(fu)度不(bu)大。从(cong)历史数(shu)据来看，2025/26年度美国大豆产量依旧处于较高水平，2025/26年度美(mei)国大豆期末库存同(tong)比下降，但(dan)是库消(xiao)比为0.11，处于中位(wei)水平，因此整体USDA本月月报对行情影响较为有限。