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深圳(zhen)机(ji)场公告(gao)，2025年5月旅客吞吐量为(wei)553.87万人次(ci)，同比增长15.67%；本(ben)年累计(ji)旅客吞吐量为2741.11万人次(ci)，同比增(zeng)长11.12%。货邮吞吐量为16.87万(wan)吨，同比增长9.47%；本年累(lei)计货(huo)邮吞吐(tu)量为79.54万吨，同比增长(zhang)13.26%。

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国(guo)信证券指(zhi)出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样(yang)也(ye)会因成本转嫁而对需求产生挤出效应，航(hang)司盈利持续恶(e)化概率高。此外，航空公司购(gou)买(mai)、租赁飞机、航油等主要(yao)使用外币支付，同时2021年开始(shi)实行新租赁准则，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重(zhong)影响(xiang)航司当(dang)期利润。

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《德国商报》当(dang)地时间6月16日报道称，欧盟委员会准备有条件接(jie)受美国10%的统一关税。报道称，欧盟谈判代表希望通过统一关税避免(mian)美国对汽车、制药和微电子(zi)产品征收更高的关(guan)税。

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