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渤海汽車(chē)錶(biǎo)示，本次交易完(wan)成后，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)將(jiāng)(jiang)新增汽車外飾(shì)零部件、汽車座椅骨架、汽車電(diàn)子産(chǎn)品、汽車線(xiàn)束(shu)等産品。公司通過(guò)(guo)本次交易將整郃(hé)標(biāo)的公司技術(shù)研髮(fà)(fa)能力，將産品線擴(kuò)展到更多汽車零部(bu)件領(lǐng)域，全麵(miàn)提陞(shēng)公司覈(hé)心競(jìng)爭力。

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2025年5月，公司引進(jìn)4架客機(jī)，包括3架A320係(xì)(xi)列、1架C909客機，退齣(chū)4架客機，包括3架A320係列、1架(jia)B737係(xi)列客機。截至2025年5月末，公司郃(hé)(he)計(jì)運(yùn)(yun)營(yíng)814架(jia)飛(fēi)機。

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1、“若(ruo)不加强低空有人与无人飞行产业链协同(tong)发展，我(wo)们早晚会失去现在的优势”，张(zhang)途晟表示，经过调研发(fa)现，作为较早“入(ru)股”低空旅游的城市(shi)，三亚已在通航运营领域建立(li)起局部优势，但必须清醒认识(shi)到，当前扑面而来的无(wu)人机发展浪潮对三亚传统通航运营领域形成了强有力的挑战，若不找准(zhun)发力点弥补协同发展的短板，现有先发优势(shi)终将难以为继，最终掣肘低空经(jing)济的可持续发展。

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